Тягач и проходимость
Пикап и «Газель» тянут разное. Неправильная база — риск на раскисшем поле.
Проектируем и изготавливаем под ключ с учётом тягача, рельефа полей и парка дронов. Срок подготовки — к старту полевого сезона.
Универсального «короба с колёсами» нет. Ошибка в развесовке или объёме РУ вылезает в первую смену.
Пикап и «Газель» тянут разное. Неправильная база — риск на раскисшем поле.
Тент, композит или надстройка — разные сценарии пыли, холода и презентаций.
Один борт или два, ярус или рядом: от этого зависят длина, высота и доступ.
Маленький бак = простои. Без отдельного контура питания страдает зарядка.
Листайте экраны линейки. В карточке — несколько X-ray видов. Базу доработаем под тягач и сезон.
Без этого в поле быстро всплывают простои и брак по питанию.
Отдельный контур питает РУ и освещение — не инверторы дрона.
Рабочая зона пилота и ВПП. С высоты лучше видно поле.
Фиксация на стоянке и выставление прицепа в уровень.
Свет внутри отсеков и подсветка ВПЗ. Ночные смены — норма.
Сертифицированное производство под категорию B.
Запасное колесо в комплекте — полевая поломка не стоп.
В прицеп, на надстройку или отдельным модулем. Клик по схеме — следующий вид.
Зависит от расстояния, бюджета и того, насколько критичен вид при прибытии.
Верхняя погрузка краном на стропах
Задняя погрузка — закатить на платформу
Цепляем на фаркоп и везём
На короткой ноге чаще эвакуатор или фаркоп. На длинной — автовоз, если важна сохранность.
Аудит → проект → производство → сдача к сезону. Готовый комплекс с обвязкой и инструктажем.
Схемы, спецификация узлов, консультации по гидравлике и развесовке — если собираете сами.
Коротко опишите дроны и тягач — вернём варианты базы и ориентир по сроку.